GIC serijos mova

GIC serijos mova

Prekių aprašymai

GIC lygiagrečios linijos prispaudimo movų serija išsiskiria kaip labai specializuotas, vientisas{0}}komponentas, skirtas tiksliai, nuo lengvo- iki -vidutinio apkrovimo judesio valdymui. Skirtingai nuo įprastų dviejų-dalių mazgų, GIC yra pagamintas iš vieno didelio-stipraus aliuminio lydinio bloko, todėl užtikrinamas nulinis{6}}atsparumo perdavimas.

Mechaninės naujovės ({0}}plyšinio tipo lankstumas):

Movos lankstumas pasiekiamas naudojant pažangų precizinį{0}}apdirbimą. Keli lygiagretūs plyšiai yra strategiškai iškirpti išilgai korpuso, suformuojant labai lanksčias "sijas" arba lakštines spyruokles. Ši monolitinė konstrukcija leidžia movai:

• Kompensuokite visus tris veleno poslinkius (kampinius, lygiagrečius ir ašinius) nesusidėvėdami.
• Išlaikykite didelį sukimo standumą, kad būtų galima tiksliai sinchronizuoti.

Pasižymi integruota spaustuko stebule, GIC serija užtikrina puikią suspaudimo jėgą ir padėties vientisumą. Tai geriausias pasirinkimas norint prijungti didelio-reagavimo žingsninius ir servovariklius prie jautrių tikslių įrenginių, pvz., kodavimo įrenginių ir lengvos-apkrovos laidų varžtų, kur svarbiausias yra nulinio-atsparumo vientisumas.

Veikimo principai

GIC lygiagrečios linijos suspaudimo mova veikia pagal lenkimo elementą, integruotą tiesiai į standžią konstrukciją. Jo funkcija yra visiškai mechaninė ir priklauso nuo sudėtingos vienetinės konstrukcijos geometrijos, kad būtų pasiekti du prieštaraujantys tikslai: absoliutus sukimo standumas ir lanksti geometrinė kompensacija.

1. Sukimo standumo ir sukimo momento perdavimas
Kadangi mova yra apdirbta iš vieno aliuminio lydinio bloko, nėra jokių vidinių judančių dalių ar mechaninių sąsajų,{0}}kurios garantuoja nulinį atstumą. Kai variklio velenas sukasi, medžiagos šlyties stiprumas užtikrina, kad lygiagrečios „sijos“ akimirksniu perduos sukimo momentą. Konstrukcija optimizuota dideliam sukimo standumui, o tai reiškia, kad mova „nesusivynios“ veikiant apkrovai, taip išlaikant tobulą, sinchronizuotą variklio ir varomos dalies ryšį.

2. Nesuderinimo kompensavimas (lankstinis elementas)
Lygiagretūs plyšiai yra jo lankstumo raktas. Sukūrus plonas "sijas" arba lakštines spyruokles tarp plyšių, jungtis leidžia abiem stebulės{1}}galams pasislinkti vienas kito atžvilgiu.
Lygiagretus ir kampinis poslinkis: sijos lankstosi konsoliškai, lenkdamos, kad sugertų poslinkį.
Ašinis nesutapimas: sijos plečiasi arba susispaudžia išilgai ašies.
Ši kontroliuojama elastinė deformacija efektyviai sugeria geometrinę paklaidą, nesukeldama kenksmingų šoninių apkrovų (reakcijos jėgų) prijungtam varikliui ir apkrovos guoliams.

3. Suspaudimo vientisumas (integruotas stebulės mechanizmas)
Spektaklis grindžiamas integruotu spaustuko stebuliu. Priveržus vieno spaustuko varžtą, aplink veleną sukuriamas galingas lanko įtempis. Tai sukuria didelės-trinties, vienodą sukibimą, kuris pašalina bet kokį mikro-judesį ar laisvumą tarp movos angos ir veleno. Šis saugus, nulinio -atlenkimo fiksavimo metodas yra labai svarbus norint išlaikyti padėties tikslumą dinamiškomis veikimo sąlygomis.

Populiarus Žymos: gic serijos mova, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, didmeninė prekyba, pirkti, kaina, nemokamas pavyzdys, pagamintas Kinijoje